Kontich, 16 december 2024. Beste leden van de pers, we zijn bijzonder blij u in deze tijd van het jaar weer te zien. Want 12 maanden geleden zag het er niet naar uit dat we elkaar ooit nog zouden terugzien op een evenement dat ons zo na aan het hart ligt: het Autosalon van Brussel. Dus na een jaar pauze is onze Hoogmis van de automobiel terug met hernieuwde kracht, dankzij het enthousiasme van alle betrokkenen. Laten we hopen dat het deze keer voorgoed is.

Voor Astara en de merken die ze op de Belgo-Luxemburgse markt vertegenwoordigt, is het tijd om de balans op te maken van het voorbije jaar en een tipje van de sluier op te lichten over wat we in 2025 voor jullie in petto hebben. Slechts een tipje van de sluier, want we willen ook een paar verrassingen bewaren. Eén ding staat al vast: geen van onze merken zal dit jaar worden vergeten en er staan weer heel wat nieuwiheden op stapel. Maar eerst dit.

2024, een uitstekend en rijk gevuld jaar

We moeten iets bekennen: het is heel goed mogelijk dat de Astara-teams 2024 moe maar voldaan hebben afgesloten. En met reden: er werd heel hard gewerkt om te komen tot wat we nu gaan opnoemen.

Laten we beginnen met de grootste prestatie van het jaar: in 12 maanden tijd heeft het merk Hyundai zijn gamma bijna zo goed als volledig vernieuwd. Er zijn updates geweest voor Bayon, IONIQ 5, i30, Staria en Tucson.

Er zijn nieuwe versies gelanceerd, namelijk de i20 N Line, de Kona Electric N Line en de zeer sportieve IONIQ 5 N die, tot onze grote trots, de meest veeleisende petrolheads in uw vakgebied enthousiast heeft weten te maken. Tot slot was er ook de gloednieuwe generatie van ons vlaggenschip Santa Fe.

Natuurlijk kunnen we het niet over het jaar van Hyundai hebben zonder het succes te noemen dat een heel land trots heeft gemaakt: de eerste rijderstitel voor Thierry Neuville en Martijn Wydaeghe, aan het einde van een WRC 2024-seizoen dat gewoon adembenemend was. Dit is het langverwachte hoogtepunt van het verhaal dat Hyundai en Thierry al 10 jaar verenigt.

Het gaat ook goed met Isuzu, bedankt! Ons merk dat gespecialiseerd is in bedrijfsvoertuigen (hoewel de D-Max pick-up ook populair is bij gezinnen) heeft zijn marktaandeel in België vergroot tot 13%.

2024 was verre van een anekdotisch jaar voor KGM, want het merk dat voorheen bekend stond als SsangYong heeft zijn identiteit volledig herzien. Tegelijkertijd kreeg de Tivoli een compleet nieuwe look en lanceerden we bovenal de 100% elektrische versie van de Torres SUV, de EVX, die een formidabele propositie is in zijn klasse.

MAXUS, vooral bekend om zijn elektrische bedrijfswagens, heeft zijn gamma op alle fronten verder ontwikkeld. Niet alleen werden er nieuwe bestelwagens, zoals de eDELIVER 3 en de eDELIVER 7, aan de catalogus toegevoegd, maar ook gezinswagens zoals de eUNIQ6 kwamen het MIFA 9-gezelschap versterken. En dat is nog maar het begin, zoals je hieronder kunt lezen.

Wat bij MG vanaf de eerste dag een succesverhaal is, wordt elk jaar bevestigd. Het bestaande gamma doet het bijzonder goed, aangevoerd door de ICE-versie van de ZS SUV. Maar MG is nog steeds goed voor 30% van de verkoop van volledig elektrische auto's en het hoeft geen betoog dat de MG4 ons vlaggenschipmodel op dit gebied is. In de loop van het jaar betraden we ook de wereld van hybride stadsauto's met de MG3 Hybrid +, die een veelbelovende start kent. Tot slot vierde MG zijn honderdste verjaardag in stijl met de lancering van een model dat zijn erfgoed eer aandoet en dat simpelweg de eerste elektrische roadster in de moderne geschiedenis is: de flamboyante Cyberster.

En dan is er Suzuki, nog steeds sterk en trouw aan zijn vorm! Dit merk is een echt economisch en industrieel wonder:

Onze analyse? Het is het resultaat van Suzuki's nog steeds uitstekende reputatie, zowel op het gebied van betrouwbaarheid als zuinigheid in aankoop en gebruik. Een kleine anekdote terloops: de Vitara, die afgelopen september ook een paar wijzigingen onderging, is nog steeds vaak het model waarvoor klanten de showroomdeur openduwen. Maar in de meeste gevallen vertrekken deze klanten met een S-Cross, de onbetwiste bestseller in het Suzuki-gamma.

Kortom, je kunt zien waarom we bij Astara soms moe zijn, maar altijd ontzettend trots op het werk dat we hebben bereikt. En we kijken ook uit naar 2025, met een nu al lange lijst van projecten.

2025, het werk wordt verder gezet

Als je denkt dat 2024 een gek jaar was voor Astara, wacht dan maar tot je ziet wat er daarna gebeurt. Want met een portfolio van gediversifieerde en complementaire merken zijn we niet van plan om de kleinste uithoek van de markt of de kleinste technologische voorsprong te negeren. In dezelfde volgorde

Bij Hyundai zal het Belgische publiek voor het eerst kennismaken met onze elektrische INSTER mini-crossover die, tot onze grote trots, een van de 7 finalisten is in de verkiezing Auto van het Jaar 2025. We zullen ook de plannen tonen om deze familie uit te breiden, met de INSTER Cross-variant.

De gloednieuwe elektrische SUV IONIQ 9, nog maar net onthuld in Los Angeles, steekt de Atlantische Oceaan over voor zijn Europese première in Brussel.

Hij zal niet de enige zijn, want onze INITIUM, een elektrische SUV met brandstofcel en mogelijke opvolger van de Nexo, zal ook voor het eerst in Europa te zien zijn.

Om de recente wereldtitel van Thierry Neuville te vieren, zal er een i20 WRC op de stand aanwezig zijn.

De volgende modellen zijn te ontdekken op de Hyundai stand in Paleis 6*:

*Deze lijst is nog onderhevig aan lichte wijzigingen

Naar de Hyundai Belux Newsroom.

Voor Isuzu wordt 2025 een scharnierjaar voor de D-Max pick-up, die niet alleen een technische en stilistische update krijgt, maar ook in zijn allereerste 100% elektrische versie op de markt komt. Deze versie zal niet te zien zijn op het Autosalon van Brussel, maar Isuzu zal wel een eigen show opvoeren met een geprepareerde versie van de D-Max.

Isuzu gaat ook over vrachtwagens, en klanten zullen blij zijn te horen dat vanaf 2025 de distributie van voertuigen uit de N-serie familie zal worden toevertrouwd aan echte specialisten in deze markt.

Naar de Isuzu Belux Newsroom.

Voor KGM is de belangrijkste gebeurtenis in 2025 natuurlijk een jubileum. Om duidelijk te zijn, het zal de 70e verjaardag zijn van de oprichting van Dong-A Motor, dat zich ontwikkelde tot SsangYong en vervolgens KG Mobility.

In 2025 zullen ook een aantal industriële samenwerkingsverbanden van KGM op de markt komen. Onze samenwerking met de Chinese groep Chery zal leiden tot de lancering van hybride en plug-in hybride modellen, terwijl onze samenwerking met BYD ons in staat zal stellen om een 100% elektrische pick-up aan te bieden.

Daarnaast kunnen klanten kennismaken met een evolutie van de Rexton die een trekvermogen van 3,5 ton aankondigt, een nieuw accessoiregamma voor de Musso pick-up en een nieuwe verkoopcampagne voor de Korando. In samenwerking met de Belgische oliegroep Maes ontvangen klanten een tankkaart met het equivalent van een jaar gratis tanken.

Op de stand van KGM kunnen bezoekers een herdenkingsversie van de Tivoli ontdekken, ontworpen ter ere van zijn 10e verjaardag.

Last but not least wordt in 2025 ook onze gloednieuwe Actyon SUV gelanceerd, die in Brussel zijn Europese première beleeft.

Naar de KGM Middle Europe Newsroom.

MAXUS heeft ook een groot jaar voor de boeg. In zijn kernactiviteit, elektrische bedrijfswagens, zal het merk het eerste model van een geheel nieuwe generatie bestelwagens lanceren. U hebt waarschijnlijk een paar dagen geleden ons persbericht over de eDELIVER 5 ontvangen, met zijn opvallende uiterlijk (op een goede manier) en veelbelovende kenmerken. Dit model zal aanwezig zijn op de stand van MAXUS.

Hij zal daar aanwezig zijn in gezelschap van een andere belangrijke innovatie voor 2025, de eTERRON 9 full-size elektrische pick-up, die voor het eerst aan het Belgische publiek wordt voorgesteld.

Als alles gaat zoals we hopen, zal de stand ook een Europese primeur herbergen, in de vorm van de T60 MAX. De T60 MAX, die aan de andere kant van het spectrum staat dan de eTERRON 9, zal de meest compacte pick-up in het MAXUS-gamma zijn en zal ook uitgerust zijn met een dieselmotor!

Diesel is een ander ontwikkelingsgebied voor MAXUS, dat ook de DELIVER 7 zal lanceren.

Alle dieselvoertuigen van MAXUS zijn compatibel met duurzame HVO-brandstoffen (waterstofbehandelde plantaardige olie).

Tentoongestelde MAXUS modellen BMS 2025

Naar de Maxus Belux Newsroom

Voor 2025 heeft MG zich tot doel gesteld om nog populairder te worden in België. Hoe gaan we dit bereiken? Na 2024, dat in het teken zal staan van de ontwikkeling van ons gamma verbrandings- en hybridevoertuigen, gaan we terug in het elektrische offensief. Met de vernieuwing van bestaande modellen en de lancering van nieuwe modellen om het gamma uit te breiden, zul je het komende jaar veel van MG horen.

Maar als er één ding is waar klanten niets over zullen horen, dan zijn het wel de gevolgen van de belasting op Chinese elektrische auto's die Europa heeft opgelegd. MG heeft beloofd zijn prijzen niet te verhogen om deze belasting te compenseren. En als de prijs van de MG 4 met ongeveer € 1.000 stijgt, dan is dat alleen vanwege de nieuwe GSR-2 regelgeving en wat deze inhoudt op het gebied van veiligheidsuitrusting en cyberveiligheid.

Naar de MG Belux Newsroom

Tot slot is er Suzuki, de oudste van de merken die Astara in België verdeelt. Op zijn stand zal Suzuki een brug slaan tussen verleden en toekomst. Aan de ene kant van de stand staat een volledig gerestaureerde Forte. Deze stadsauto uit 1969 was Suzuki's eerste entree op de Europese markt. Aan de andere kant van de brug staat het gloednieuwe model van 2025, overigens het allereerste 100% elektrische model van het merk: de eVitara, die in Brussel te zien zal zijn als Europese première. En tussen deze twee, zal er het hele huidige Suzuki-gamma zijn, van de Swift tot de Across, via de S-Cross, de Vitara en de Swace.

Op de Show zal Suzuki ook één van zijn belangrijkste verkooppunten aan het publiek benadrukken: betrouwbaarheid, geïllustreerd door de 7 jaar volledige garantie.

Naar de Suzuki Belux Newsroom.

Nu weet je wat we voor het publiek in petto hebben op het 101 Autosalon van Brussel, een autotentoonstelling die hopelijk opwindend zal zijn... en van lange duur.

Alle merken van de Astara Groep zullen te zien zijn in Hal 6, waar we u graag verwelkomen!